獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省網路訂飯店網站錢也不賴
像這次我就是在hotels.com訂的飯店是 賈斯汀之家飯店 - 首爾
價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價
其實在hotels.com找自已滿意的房間是很簡單的
查一下要住的地點附近的飯店之後,看一下自已可以接受的價格之後
再看一下其他旅客對這間飯店的評價,如果不錯的話
基本上就可以下訂準備入住了
PS.若您家裡有0~4歲的小朋友,點我進入索取免費《迪士尼美語世界試用包》
限量特優價格按鈕
預訂飯店
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 空調
- 行李寄存
熱情款待
- 廚房
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 大型冰箱/冷凍庫
- 獨立浴室
- 吹風機
鄰近景點
- 位於弘大
- 延世大學就在附近
- 首爾世界杯體育場就在附近
- 崇禮門就在附近
- 德壽宮就在附近
- 特麗愛博物館就在附近
- 景福宮就在此區域
- 韓國國立博物館就在此區域
- 東大門綜合市場就在此區域
- 韓國戰爭紀念館就在此區域
- 曹溪寺就在此區域
- 南山公園就在此地區
商品訊息簡述:
賈斯汀之家飯店 - 首爾 討論,推薦,開箱,CP值,熱賣,團購,便宜,優惠,介紹,排行,精選,特價,周年慶,體驗,限時
注意:下方具有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!
下面附上一則新聞讓大家了解時事
未來的汽車不只是想為你驅動,還想知道你的一切駕馭習慣與喜好。今年1月初登場的美國拉斯維加斯消費電子展(CES),展示汽車未來發展的新科技方向,除了自動駕駛技術外,當前汽車科技發展的方向就是增進車主的個人化駕駛體驗。
◎Concept-I 增進駕馭舒適便利
當今全球汽車科技發展的方向,除了自動駕駛技術外,各大車廠無不絞盡腦汁,從人工智慧(AI)與臉部識別系統(facial recognition)著手研發,企圖讓汽車更具智慧功能,了解車主的個人化需求,例如自動調整座位及燈光照明,啟動車主喜愛的音樂,或是將車內環境調整到最適合駕駛的狀況。
代表豐田(Toyota)汽車介紹未來概念新車Concept-i的麥克考伊(Amanda McCoy)說,這款新概念車想要讓汽車更加了解車主的想法,使車子不再只是一台冷冰冰的機器,而是一位合作夥伴,讓開車成為無比舒適的享受。
Concept-i概念車可透過車上內建的監控相渡假訂房機,檢視駕駛人心情,建議如何以「最愉快的路線」到達目的地。
未來汽車的研發方向著重於藉由人工智慧技術研發,強化汽車與駕駛人的對話,增進使用便利性,例如在汽車上的液晶螢幕建置一個購物對話清單,或是預先為車主挑選旅遊去處,並建議最快速且安全的路線等。
◎車內設計個人化 擴增實境眼鏡
瑞士的Rinspeed汽車集團則展示一輛名為「綠洲」(Oasis)的原型電動車,車內設計有迷你盆景(miniature garden),美化車內空間,並配備有「智慧滾動底盤」(intelligent rolling chassis),可在自動模式下操作,並可將擋風玻璃轉換成可用於視訊會議的螢幕。
Rinspeed首席執行長林德克奈特(Frank Rinderknecht)說:「未來的汽車內裝將完全重新定義,以滿足不同車主的需求。」
其次,未來汽車也可望變成一個線上支付平台。例如日本汽車大廠本田(Honda)就透露,正與威士(Visa)公司洽談合作,讓駕駛人可在收費停車、加油時,直接由車上的支付平台付款。
此外,各大車廠也在消費電子展中,展示結合最新的虛擬擴增實境(Virtual and Augmented Reality)技術。這項技術主要是展現在為車主配備的擴增實境眼鏡,戴上後使車主在開車時可以看到導航資料、行駛速度、限速提示、岔口資訊等。特別是在夜晚行車時,若是前方有行人或動物突然出現,常使駕駛人措手不及,使用擴增實境眼鏡,再結合虛擬影像技術,可讓駕駛人在視覺上明顯看見前方的行人或動物。使用擴增實境技術只需專注眼前的螢幕視屏,不必低頭看儀表板或液晶螢幕,更增添駕馭的安全性與便利性。
◎語音控制與降低旅遊大亨人為失誤
還有就是車載「數位助理」(Digital assistant)系統,這種系統可讓駕駛人直接與家裡的數位化系統連線。像是福特汽車(Ford)宣布將納入亞馬遜(Amazon)的車載Alexa語音控制系統,而雷諾日產(Renault-Nissan)和寶馬(BMW)宣布計畫使用微軟的Cortana語音系統。駕駛人可使用車上語音通話,隨時與家裡的數位化系統連線,在返家前就已開好冷氣、音響等電子設備。
另外,南韓現代汽車(Hyundai)美國分公司資深工程師倫德斯(David Mitropoulos-Rundus)說,現代國內外旅遊汽車研發車上座椅感測器,駕駛一上車,座椅隨即調整至最符合駕駛人姿勢的狀態,並配備安全帶監測器測量駕駛人的呼吸,檢測駕駛人在行車時是否心臟病發作或是睡著,並立即做出安全因應措施。
倫德斯並說,現代汽車還研究以人工智慧技術降低人為失誤(human error)導致車禍的機率,像是用藍光(blue lights)或冷空氣喚醒昏昏欲睡的駕駛人,還是改變車內環境,安撫正處於壓力的駕駛人等。
◎從Model T到KITT
從100多年前福特T型車(Model T)量產,使汽車變成大眾化交通工具後,汽車製造商無不著眼於增進駕駛的便利性與安全性。時至今日,隨著人工智慧技術的日新月異,汽車工業也不斷增強汽車與車主的對話,讓車子更加了解主人的需求。或許有朝一日,1980年代熱門影集「霹靂遊俠」(Knight Rider)裡的那輛智慧黑色汽車:霹靂車(KITT),也可望如福特T型車一樣,成為一般人觸手可及的座駕。
(中央社記者汪淑芬台北2日電)松山機場遷到桃園機場究竟是否可行,交通部年底將給答案。不過,學者及航管人員都認為,航班起降效率將是最大挑戰。
交通大學運輸研究所教授馮正民說,松山機場是否該遷移,沒有對錯問題,各有利弊,松機若遷走,對都市發展會有正面影響,但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說,如果松機一定要遷移,也必須在條件成熟下才能做,例如,在缺乏第3跑道下,如果將松山機場每年約600多萬人次旅客都改由到桃園機場進出,桃機現有兩條跑道絕無法消化,結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為,松山機場和桃園機場市場定位原本就不同,硬將兩座機場合而為一,桃園機場航班起降可能癱瘓。
盧衍良說,現在桃機都是噴射機起降,松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機,松機內還有空勤總隊直升機,因螺旋槳飛機和直升機速度較慢,如果松機所有飛機都改到桃機起降,效率一定降低,嚴重時甚至可能癱瘓。
盧衍良說,松機有自己的特色,例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機,松機的表現遠優於桃機,主要是商人最重視時間,松機的地理位置對商人來說,到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析,現在松山機場平時跑道每小時降約不到20架次,因松機國際航班比桃機少很多,且無越洋長程線,噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作,但同樣情況在桃機就不同。
目前,桃機年旅客量已破4000萬人次,全部都是噴射機起降國際航班,單跑道每小時起降約50架次,如果松機遷到桃機,螺旋槳小飛機一旦加入,安全考量下,班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為,即使第3跑道建好,也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道,只提供給螺旋槳飛機起降,因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全,盧衍良不認同,他說,美國、英國、日本、韓國等許多國家,都有都市機場的例子,尤其美國雷根機場就在白宮不遠處,比松山機場距離總統府還近。1060102
賈斯汀之家飯店 - 首爾 推薦, 賈斯汀之家飯店 - 首爾 討論, 賈斯汀之家飯店 - 首爾 部落客, 賈斯汀之家飯店 - 首爾 比較評比, 賈斯汀之家飯店 - 首爾 使用評比, 賈斯汀之家飯店 - 首爾 開箱文, 賈斯汀之家飯店 - 首爾推薦, 賈斯汀之家飯店 - 首爾 評測文, 賈斯汀之家飯店 - 首爾 CP值, 賈斯汀之家飯店 - 首爾 評鑑大隊, 賈斯汀之家飯店 - 首爾 部落客推薦, 賈斯汀之家飯店 - 首爾 好用嗎?, 賈斯汀之家飯店 - 首爾 去哪買?
留言列表