
每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 旅遊資訊 中源大飯店 - 台北
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商品訊息描述:
主要設施
- 150 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 櫃台保險箱
- 自助洗衣
- 會議空間
- 禮賓服務
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於大同
- 中正紀念堂 (2.3 公里)
- 國立台灣博物館 (1.1 公里)
- 孔廟 (2.4 公里)
- 華西街 (2.6 公里)
- 龍山寺 (2.7 公里)
商品訊息簡述
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好康
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
國道5號發生遊覽車翻覆,造成重大死傷意外,30多年來,遊覽車重大傷亡事故層出不窮,業界人士指出,外界總是將矛頭指向交通部與勞動部管理不善,忽略了台製車身結構強度不足,與推動車輛自製率及附加價值率的經濟部有很大關係。
台灣每隔幾年就會有重大遊覽車事故發生,每次事故都會帶起一波檢討聲浪,但幾天後又石沉大海。業界人士表示,觀察國際間大客車翻覆事故,扣除恐怖攻擊與火燒車的特案後,高速公路上翻覆導致車體變形、車平價訂房頂壓扁或部分破裂,乘客平均死亡率約為20%,台灣明顯高於世界平均。
經濟部 發展方向錯誤
業者說,不少專家提到事故車輛車頂解體,結構強度不足,是市場、法規面長期以來的問題。其實全球不論飛機、大客車、小客車等產品,都是各零部件組裝的工業產品,也就是所謂的「拼裝」,主管機關卻在事故發生後,藉由引導風向朝向拼裝一詞來脫身,時間一久,往往沒有人會再去細究原因,導致悲劇一再上演。
業者批評,經濟部長久以來過度保護國產車輛、車身的政策,本意是希望台灣發展車輛工業,對於整車進口的大客車施行徵收高額的進口關稅與貨物稅,若直接原裝進口歐美間國際大廠標準大客車,成本加上稅金隨便都超過2500萬,但公共運輸需有方便、低廉的型態,進口車的龐大成本自然被市場淘汰,經濟部發展方向錯誤,卻藉由附加價值率、自製率等名義箝制業者補助,最後「輔導」出一堆安全性不足的產品。
整合供應鏈 才是正途
國內雖有推動翻滾測試,但與國際甚至與對岸二線商用車廠相比,僅存在電腦模擬而無法真實驗證,處在原地踏步且早被對岸超越技術差距,真正有安全係數的車體,部分來自中國或韓國技術的市區公車、低地板公車或電動公車等。
業者認為,即便是車輛與重工業翹楚德國,整車組件也非全為國產品,而是整合全球專業子系統供應商,配套出各型車輛,台灣在汽車零配件本就有不錯成績,政府應輔導產業整合,並打入國際的大客車車輛零配件供應鏈,而非著墨於附加價值率或自製率。
(中央社澎湖縣30日電)澎湖「冬天不上班旅行節」年終系列四部曲,明晚「感恩送別最後一道夕陽」、「愛戀澎湖、閃耀菊島」迎接2017年跨年晚會和元旦「(艸果)葉迎日出、一元曙光公車」和「元旦升旗典禮暨慢跑」。
澎湖氣象站主任許天生表示,澎湖是全台最後落日的縣份,時間應是落在下午5時26分,至於元旦日出則是在清晨6時44分,由於天氣回暖,屬多雲時晴的天氣,無論是最後一道夕陽或元旦的日出,有機會看得到夕陽落日和日出美景,但機會也不是很大。
澎湖縣政府跨年晚會系列活動,明天下午3時30分感恩送別音樂會,率先在馬公觀音亭草原上開唱,邀請有知名歌手許景淳、金曲原民歌后依拜維吉、排笛家張中立、大提琴手劉亮延、在地歌手陳宏銘引領民眾,祈福感恩送走2016的最後一抹夕陽,一起迎向2017年。
「愛戀澎湖.閃耀菊島 迎接2017跨年晚會」則在31日晚間9時30分在縣府廣場登場,邀請在地舞團E-BOY舞團、藝能舞團、星光幫歌手許仁杰、張芮菲還有WooHoo Party band等樂團帶來一連串的演出活動,並在跨年倒數時,以施放煙火來迎接迎接嶄新的2017年。
澎湖縣政府並舉辦「(艸果)葉迎日出、一元曙光公車」和「元旦升旗典禮暨慢跑」活動,元旦清晨還準備有500份活力海鮮飯糰,分送給參加迎接2017(艸果)葉第一道曙光的民眾或遊客享用,上午8時在縣府前廣場元旦升旗後展開2公里的路跑。1051230
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